autobiz : Pouvez-vous nous présenter le Groupe Koala et expliquer votre rôle au sein de celui-ci ?

Loïc Defossez : Le Groupe Koala est un acteur majeur de la distribution automobile en France. Fondé à la fin des années 1980, il compte aujourd’hui 16 concessions représentant 10 marques prestigieuses, comme BMW, Mini, Citroën, DS, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Opel, Maserati et Lotus. Avec un réseau couvrant une large zone allant de Toulouse à Nice, le groupe a généré un chiffre d’affaires de 540 millions d’euros en 2023 et vendu 12 000 véhicules d’occasion. 

Pour ma part, je suis responsable du service VO pour les concessions BMW et Mini de Nice. J’ai intégré le groupe en 2020 après plus de 15 ans d’expérience dans l’automobile, notamment chez Mercedes, Jaguar et Land Rover. Mon rôle consiste à superviser les reprises et les ventes de VO, tout en veillant à optimiser nos performances commerciales. 

autobiz : Pourquoi avez-vous ressenti le besoin de standardiser vos processus d’inspection ?

Loïc Defossez : Le marché évolue rapidement, et particulièrement celui des véhicules neufs, où les modèles de distribution changent, comme c’est le cas pour BMW et Mini. Ces transformations augmentent les attentes sur les services VO. 

Nous avions besoin d’un processus de reprise structuré et homogène pour garantir des évaluations fiables, limiter les risques liés aux frais de remise en état (FREVO) et anticiper les fluctuations du marché. La standardisation permet non seulement de sécuriser nos opérations, mais aussi de professionnaliser l’expérience client. 

autobiz : Quels sont les principaux avantages qu’autobizCarcheck a apportés à votre activité ?

Loïc Defossez : Carcheck a transformé notre manière de travailler sur plusieurs aspects : 

• Standardisation et précision des expertises : L’outil propose une méthodologie claire qui réduit les oublis et assure une évaluation détaillée des frais de remise en état.

   

• Analyse de marché fiable : Les outils d’analyse intégrés nous aident à déterminer la rotation attendue des véhicules et à ajuster nos prix en fonction des tendances.

   

• Historique des véhicules (Histovec) : La possibilité de consulter directement l’historique des véhicules via Histovec est devenue indispensable. Nous utilisons systématiquement cette fonctionnalité pour vérifier les antécédents des véhicules avant toute reprise. Sans historique fiable, il n’y a pas de reprise.

   

• Gain de temps : Grâce à la fonctionnalité de demandes de couverture, nous pouvons envoyer des enchères en un clic à tous nos partenaires, ce qui simplifie énormément nos interactions.

   

En résumé, autobizCarcheck a professionnalisé nos processus tout en optimisant notre efficacité. 

autobiz : Comment utilisez-vous la fonctionnalité de demandes de couverture auprès des enchéristes et de la communauté de marchands ?

Loïc Defossez : Cette fonctionnalité est l’une des plus utiles. Elle nous permet d’envoyer des demandes de couverture en un clic, avec des enchères ouvertes sur 24 heures. Tous les marchands et enchéristes reçoivent les mêmes informations standardisées, ce qui garantit une transparence totale et une efficacité accrue. 

Le gain de temps est considérable : auparavant, nous devions contacter chaque marchand individuellement. Aujourd’hui, tout est centralisé et automatisé. Cela améliore également notre compétitivité en générant des offres rapidement et en maximisant la marge sur chaque reprise. 

autobiz : Carcheck vous permet-il de mieux maîtriser les FREVO ?

Loïc Defossez : Oui, totalement. L’outil garantit une analyse précise des frais grâce à une méthodologie prédéfinie et des paramètres ajustés à nos besoins. Cela renforce notre maîtrise des FREVO, tout en rassurant nos clients par une approche professionnelle et transparente. 

autobiz : Votre pricing est-il plus juste grâce à Carcheck ?

Loïc Defossez : Oui, Carcheck offre des insights précieux sur le marché et nous permet de calculer des prix justes en tenant compte de la rotation des stocks et des écarts constatés. Personnellement, j’aime compléter ces données par une analyse manuelle pour affiner encore davantage nos évaluations. Cette combinaison entre technologie et expertise humaine est un vrai atout. 

autobiz : Avez-vous constaté une diminution des risques liés aux reprises ?

Loïc Defossez : Absolument. Les risques sont considérablement réduits grâce à des expertises détaillées et des outils d’analyse fiables. La prise en compte de l’historique via Histovec renforce encore cette sécurité, en garantissant la transparence totale sur l’état des véhicules repris. 

autobiz : Comment Carcheck a-t-il influencé vos performances globales ?

Loïc Defossez : 

• Taux de reprise : Il est resté stable autour de 25 % pour nos ventes VN et VO.
   

• Marges unitaires : Nous avons constaté une augmentation d’environ 15 % depuis l’adoption de Carcheck. Même si une partie de cette hausse est liée au marché, l’outil a clairement joué un rôle dans cette amélioration.

   

• Efficacité opérationnelle : Les gains de temps et la simplicité apportés par Carcheck nous permettent de nous concentrer sur d’autres aspects stratégiques. 

autobiz : Recommanderiez-vous autobizCarcheck à d’autres professionnels de l’automobile ?

Loïc Defossez : Sans hésiter. Carcheck apporte une vraie valeur ajoutée grâce à : 

• Un processus de reprise standardisé et professionnel.

   

• Des outils d’analyse offrant un appui précieux pour les reprises.

   

• Une intégration d’Histovec pour une transparence totale sur l’historique des véhicules.

   

• Un gain de temps dans nos relations avec les marchands et enchéristes grâce à la gestion des demandes de couverture.

   

C’est une solution que je considère indispensable pour quiconque souhaite optimiser son activité VO. 

autobiz : Quel a été l’impact de l’accompagnement d’autobiz dans cette transformation ?

Loïc Defossez : L’accompagnement d’autobiz a été remarquable. Les équipes sont très réactives et offrent un suivi régulier. Au départ, nous avions des points toutes les deux semaines pour bien intégrer l’outil, et nous sommes passés à une fréquence mensuelle une fois que les équipes étaient à l’aise. Ce partenariat étroit est un vrai atout, et je n’ai jamais vu un tel niveau d’engagement chez d’autres prestataires.